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<p> &nbsp; </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">9月11日、12日，京張高速第4、5套ETC門(mén)架吊裝工作順利完成，吳桂金副總經(jīng)理到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督導(dǎo)。&nbsp;</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">施工前，指揮調(diào)度中心召開(kāi)日例會(huì)，同施工、監(jiān)理單位對(duì)之前施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行集中討論，提出改進(jìn)措施。針對(duì)ETC門(mén)架吊裝時(shí)間緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，</span></span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">各部門(mén)提前做好準(zhǔn)備工作，積極與高速交警、路政溝通協(xié)調(diào)，加快施工進(jìn)度。第5套門(mén)架吊裝施工共斷交17分鐘，施工用時(shí)16分鐘，比11日斷交時(shí)間縮短9分鐘，吊裝施工縮短4分鐘。</span></span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，吳桂金提出幾點(diǎn)要求：一是要在廠(chǎng)房提前做好ETC門(mén)架拼裝工作；二是要進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)工人與吊車(chē)、現(xiàn)場(chǎng)指揮與高速交警、路政的協(xié)調(diào)工作；三是確保在施工過(guò)程中擁有足夠的工具；四是要合理規(guī)劃中午吊裝時(shí)間的銜接，爭(zhēng)取加快吊裝進(jìn)度。（</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">指揮調(diào)度中心　于少煒）</span> </p> <p align="center"> <img alt="" src="http://www.back2therepublic.com/upload/201909/20190913234031_1149.jpg" /> </p> <p> <br /> </p>